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A.散熱器蓋內(nèi)的閥門可以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的壓力，從而防止了系統(tǒng)的硬管與其它部件損壞
B.散熱器蓋內(nèi)的過濾器防止了冷卻液中的銹蝕及其它異物進(jìn)入散熱器芯
C.散熱器蓋三重密封，使冷卻系統(tǒng)完全保持氣密密封
D.散熱器蓋內(nèi)的溫度傳感器向PGM-FI裝置傳送冷卻液溫度信號

A.散熱器芯中充滿了特殊的冷卻氣體，在冷卻液通過散熱器芯時(shí)，該氣體將冷卻液的熱量吸收
B.當(dāng)冷卻液在散熱器的導(dǎo)管中循環(huán)時(shí)，熱量轉(zhuǎn)移到散熱器，然后轉(zhuǎn)移到車體，最后自然散發(fā)出去
C.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度比冷卻液的溫度低得多，在冷卻液通過機(jī)油冷卻器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油吸收冷卻液的熱量
D.空氣通過散熱器芯的一系列小散熱片。當(dāng)冷卻液在散熱器芯循環(huán)時(shí)，空氣將熱量散發(fā)出去