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大型汽輪機(jī)的檢修過程實(shí)際上也是一個(gè)全面質(zhì)量管理體系中的P、D、C、A循環(huán)過程。
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通常情況下,疲勞點(diǎn)蝕、永久變形是滾動(dòng)軸承最常見和主要的失效形式。
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在配合制度上,軸承與軸的配合采用基孔制,軸承與軸承體的配合采用基軸制。
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