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由于汽缸螺栓在高溫條件下長期運行,因此螺栓與螺母之間的空隙里積存了很多銹垢。
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在汽缸溫度為300℃左右時進行拆保溫和松動汽缸結(jié)合面螺栓工作時,可能會造成汽缸結(jié)合面的變形,但對汽缸螺栓來說則不會形成多大的影響。
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對于汽缸螺栓常用的20CrlMo1VNiTiB材質(zhì)來說,其中的Ni、Ti、B均屬于用來提高材料的晶界強度、降低缺口敏感性的。
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