在人機交互設計中，需要考慮用戶需求的多樣性，這也是實現(xiàn)個性化設計的重要基礎。

在現(xiàn)代人機工程學發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應用與人機系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。

連接分析法是一種對人、機械設備、過程和系統(tǒng)進行分析的簡便方法，它用“連接”來表示人、機之間的關系。

切換開關亦即撥動開關，常用于（）的場合。

人機工程學強調(diào)的是以人為核心，將人的需求放在首位，進而指導產(chǎn)品的設計。

人機交互的設計需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。

人機系統(tǒng)的人機界面是指系統(tǒng)中的人、機、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機界面有（）等。

可聽聲除取決于聲音的頻率外，還取決于聲音的（）。

由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體，從人的感知行為對室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來分析，主要有（）等。

方向盤一側(cè)的風窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。