單項選擇題計劃是工作得以順利完成的保證,在制定計劃時不應(yīng)()
A.充分利用質(zhì)詢和回應(yīng)的工具
B.虛心采納每個人的意見和建議
C.如果已經(jīng)有一個完整的計劃,直接分派任務(wù)就行
D.和團隊成員充分溝通
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1.單項選擇題下列屬于船舶負責人在修船工作中的職責是()。①嚴格遵守船舶作程中的船舶與機械、設(shè)備的技術(shù)標準,工程質(zhì)量的檢查與驗收;②嚴格掌握和控制在修船過程中的設(shè)備、零部件以及材料工具等的領(lǐng)取和使用情況;③在船舶修理過程中對工程項目的落實、工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查、工程進度的動態(tài)以及修理費用支付的情況等方面負有管理和實施的責任;④在修船工作中,不允許隨意追加變更和擴大原定工程項目。
A.①②④
B.①②③④
C.①③④
D.②③④
2.單項選擇題關(guān)于情景意識,表述有誤的是()
A.為了保持船舶的航行安全,要求船舶團隊成員具有和保持良好的情景意識
B.船舶團隊成員如果喪失情景意識,表明事故正在形成,事故正在逼近
C.船舶團隊成員的情境意識越差,其操作可獲取各種信息的設(shè)備的技能越差
D.船舶團隊成員的情景意識越好,發(fā)生事故的幾率就越小
3.單項選擇題根據(jù)駕駛臺資源管理方面的要求,航次結(jié)束后船長應(yīng)盡快會同駕駛?cè)藛T進行總結(jié)。在總結(jié)會上應(yīng)該()。①總結(jié)正反兩方面的情況;②對個人進行批評或指責;③制定一個可及早發(fā)現(xiàn)和改正錯誤的改進計劃;④對個人進行表彰或獎勵。
A.②③
B.①②④
C.①③
D.②③④
4.單項選擇題以下關(guān)于工作態(tài)度與人為失誤,表述有誤的是()
A.疏忽是導(dǎo)致人為失誤的主要原因之一
B.疏忽的產(chǎn)生往往與人的責任心有關(guān)
C.工作態(tài)度與人為失誤之間沒有必然聯(lián)系
D.人為失誤是導(dǎo)致事故和災(zāi)難的主要原因
5.單項選擇題以下不屬于情境意識喪失跡象的是()
A.注意力分散
B.感知不全面或混亂
C.果斷地背離規(guī)則
D.違反已建立的規(guī)則或程序
最新試題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
題型:單項選擇題
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
題型:單項選擇題
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
題型:單項選擇題
下列()不屬于船舶通風方式。
題型:單項選擇題
破艙進水后可用作輔助排水的是()
題型:單項選擇題
商品標志不得用()填寫。
題型:單項選擇題
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
題型:單項選擇題
船舶檢驗的證書的分類包括()
題型:單項選擇題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
題型:單項選擇題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
題型:單項選擇題