A.調(diào)換磁場接線
B.調(diào)換電樞接線
C.同時調(diào)換磁埸和電樞接線
D.同時調(diào)換磁埸和測速發(fā)電機接線
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A.調(diào)節(jié)器放大倍數(shù)
B.電網(wǎng)電壓波動
C.負(fù)載
D.測速機勵磁電流
A.1
B.0（K為開環(huán)放大倍數(shù)）
C.1+K
D.1/（1+K）
A.功率放大倍數(shù)小于1000倍
B.可逆運行容易實現(xiàn)
C.控制作用的快速性是毫秒級
D.占地面積小，噪音小
E.高次諧波豐富
F.高速時功率因數(shù)低
A.功率放大倍數(shù)小于1000倍
B.可逆運行容易實現(xiàn)
C.控制作用的快速性是毫秒級
D.占地面積小，噪音小
E.高次諧波豐富
F.高速時功率因數(shù)低
橋式可逆PWM變換器給直流電動機供電時采用雙極性控制方式，其輸出平均電壓Ud等于（）。
A.
B.
C.
D.
最新試題
?隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，廣泛采用交、直流發(fā)電機作為電力拖動自動控制系統(tǒng)的可控電源。
?相對于模擬控制系統(tǒng)，微機數(shù)字控制系統(tǒng)（）。
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié)，在構(gòu)建動態(tài)數(shù)學(xué)模型時可以等效為一個（）環(huán)節(jié)。
?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置，需要設(shè)置4個環(huán)流電抗器。
轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)不能夠有效抑制的擾動包括（）。
通風(fēng)機類負(fù)載的負(fù)載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測速方法，包括（）法測速。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機堵轉(zhuǎn)。
屬于旋轉(zhuǎn)編碼器分類的是（）旋轉(zhuǎn)編碼器。
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運行，若電動機突然失磁，則（）。