如下圖，轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，ASR、ACR均采用PI調(diào)節(jié)器。已知參數(shù)：電動(dòng)機(jī)：PN=3.7KW，UN=220V，IN=20A，nN=1000r/min，電樞回路總電阻R=1.5Ω，設(shè)Unm*=Uim*=10V，電樞回路最大電流為Idm=30A，電力電子變換器的放大系數(shù)KS=40。
試求：
（1）電流反饋系數(shù)β和轉(zhuǎn)速反饋系數(shù)a；
（2）突增負(fù)載后又進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，則ACR的輸出電壓Uc、變流裝置輸出電壓Ud，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n，較之負(fù)載變化前是增加、減少，還是不變？為什么？
（3）如果速度給定Un*不變時(shí)，要改變系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速，可調(diào)節(jié)什么參數(shù)？
（4）若要改變系統(tǒng)起動(dòng)電流應(yīng)調(diào)節(jié)什么參數(shù)？此時(shí)，設(shè)Un*為正電壓信號(hào)，在下圖ASR中應(yīng)調(diào)節(jié)中哪個(gè)電位器？當(dāng)電動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速發(fā)生堵轉(zhuǎn)時(shí)的Ud、Ui*、Ui、Uc的值。
您可能感興趣的試卷
最新試題
?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)（）。
?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是（）。
數(shù)字控制系統(tǒng)的離散化特點(diǎn)產(chǎn)生的原因主要是（）。
通風(fēng)機(jī)類負(fù)載的負(fù)載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過(guò)渡過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)正向電流衰減到零的是（）階段。
屬于數(shù)字PI調(diào)節(jié)器算法的是（）算法。?
?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測(cè)速方法，包括（）法測(cè)速。
屬于旋轉(zhuǎn)編碼器分類的是（）旋轉(zhuǎn)編碼器。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)正、反轉(zhuǎn)切換，反轉(zhuǎn)起動(dòng)無(wú)需經(jīng)歷電流上升階段。
電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)是原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械按照給定規(guī)律運(yùn)行的系統(tǒng)。