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柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中拉缸事故發(fā)生在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)較長時(shí)間以后,其損傷部位一般在氣缸套上止點(diǎn)附近等部位和使()磨損和燒傷。
A.活塞
B.活塞裙
C.活塞環(huán)
D.活塞環(huán)與活塞裙
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單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)拉缸事故的根本原因是配合表面間()所致。
A.無油膜
B.油膜太薄
C.油膜被破壞
D.油膜太薄或被破壞
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單項(xiàng)選擇題
氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生大量縱向裂紋時(shí),可采用()進(jìn)行修理,效果較好。
A.焊補(bǔ)
B.金屬扣合
C.換新
D.鑲套法
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