單項(xiàng)選擇題

在能見(jiàn)度不良的水域航行時(shí)判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的最佳方法是（）。

A.派人到船首瞭頭以便及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船
B.充分利用船舶望遠(yuǎn)鏡、VHF、AIS等助航設(shè)備與來(lái)船及早聯(lián)系溝通
C.認(rèn)真進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)繪或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀測(cè)
D.打開(kāi)駕駛臺(tái)門(mén)窗，注意收聽(tīng)來(lái)船的霧號(hào)

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單項(xiàng)選擇題

在航行阻力增加時(shí)，為使主機(jī)不超負(fù)荷并保持原轉(zhuǎn)速不變，對(duì)調(diào)距槳應(yīng)（）。

A.調(diào)大螺距
B.調(diào)小油門(mén)
C.調(diào)小螺距
D.調(diào)大油門(mén)

單項(xiàng)選擇題

在航帆船甲看到前方另一帆船乙懸掛兩個(gè)球體號(hào)型，兩船航向相反相互駛近構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，根據(jù)國(guó)際海上避碰規(guī)則（）。

A.左舷受風(fēng)的船舶應(yīng)給右舷受風(fēng)的船舶讓路
B.兩船應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向從他船左舷駛過(guò)
C.甲船應(yīng)給乙船讓路
D.乙船應(yīng)給甲船讓路

在能見(jiàn)度不良的水域航行時(shí)判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的最佳方法是（）。

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在航行阻力增加時(shí)，為使主機(jī)不超負(fù)荷并保持原轉(zhuǎn)速不變，對(duì)調(diào)距槳應(yīng)（）。

在航帆船甲看到前方另一帆船乙懸掛兩個(gè)球體號(hào)型，兩船航向相反相互駛近構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，根據(jù)國(guó)際海上避碰規(guī)則（）。

在航行阻力增加時(shí)，為使主機(jī)不超負(fù)荷并保持原轉(zhuǎn)速不變，對(duì)調(diào)距槳應(yīng)（）。

在航帆船甲看到前方另一帆船乙懸掛兩個(gè)球體號(hào)型，兩船航向相反相互駛近構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，根據(jù)國(guó)際海上避碰規(guī)則（）。