手動切換是速度傳感器間切換，按裝車要求速度（）是原速度傳感器信號。

LKJ模式控制方式分為（）種。

（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。

GYK通過工況線，監(jiān)控裝置可以自動的根據(jù)軌道車的換端來切換前進、后退，同時可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車，實現(xiàn)（）功能。

列車類型、車速等級輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車處于狀態(tài)（）。

（）不是JT1-CZ2000型機車信號主機板電路中光電開關的作用。

LKJ設備斷電達（）s后重新啟動，LKJ進入降級模式。

車載數(shù)據(jù)包括（）類。

當LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時，應具備自動切換速度通道功能，并提供人工切換條件。

機車在（）走行時，LKJ采用段內走行模式監(jiān)控機車運行。