汽油機(jī)壓縮比提高到一定程度后，不僅對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率無(wú)明顯效果，而且會(huì)增加排氣中NOx污染物的濃度。

常用于重型貨車和大容車的空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)的是（）

在汽車更新政策允許的情況下，汽車用戶在更新車輛時(shí)應(yīng)以（）為依據(jù)。

需由汽車牽引才能正常使用的無(wú)動(dòng)力的道路車輛稱為（）

汽車高速行駛時(shí)，滾動(dòng)阻力的急劇增加與輪胎的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)，子午線輪胎比斜交輪胎的滾動(dòng)阻力小得多。

汽車加速行駛時(shí)，對(duì)車外噪聲貢獻(xiàn)最大的噪聲是（）

下列選項(xiàng)中，與汽車機(jī)動(dòng)性無(wú)關(guān)的是（）

低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齒輪宜選用（）

加速滑行能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率，降低單位功的油耗，適合包括拖帶掛車的重載汽車列車在內(nèi)的全部車輛。

對(duì)于新能源汽車，過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶使用壽命。