對于高壓側為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護裝置的接線方式有（）

對于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）

一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護，由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性，為了避免電動機啟動時斷路器動作，它的（）

為獲得不同的性能指標，力矩電動機有（）結構形式。

配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）

可以采用與同類完好設備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。

通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

對串勵電動機和轉速調整率大于（）的復勵電動機，制造廠應規(guī)定最高安全運行轉速，并在銘牌上標明。

三相交流換向器調速電動機低速時主電流過低，此時應將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。

在變壓器低壓側裝設三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開關，操作方便且便于實現(xiàn)自動化，又可（）