A.平均故障間飛行小時(shí)
B.平均故障間行駛里程
C.致命故障間任務(wù)時(shí)間
D.完成任務(wù)的成功概率
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A.“規(guī)定條件”
B.“規(guī)定時(shí)間”
C.“規(guī)定功能”
D.“規(guī)定指標(biāo)”
A.“集電極到發(fā)射極開(kāi)路”是故障原因(機(jī)理)
B.“集電極到發(fā)射極開(kāi)路”是故障模式
C.“晶體管內(nèi)基片上有裂縫”是故障原因(機(jī)理)
D.“晶體管內(nèi)基片上有裂縫”是故障模式
A.評(píng)價(jià)是否能夠達(dá)到要求的可靠性指標(biāo)
B.在方案論證階段,比較不同方案的可靠性水平,為最優(yōu)方案的選擇及優(yōu)化提供依據(jù)
C.在設(shè)計(jì)中,發(fā)現(xiàn)影響可靠性的主要因素,找出薄弱環(huán)節(jié),采取措施,提高系統(tǒng)可靠性
D.為可靠性分配奠定基礎(chǔ)
A.壽命剖面
B.任務(wù)剖面
C.工作時(shí)間
D.功能特性
A.對(duì)新技術(shù)產(chǎn)品分配較高的可靠性指標(biāo)
B.對(duì)新技術(shù)產(chǎn)品分配較低的可靠性指標(biāo)
C.對(duì)重要度高的產(chǎn)品分配較高的可靠性指標(biāo)
D.對(duì)可達(dá)性差的產(chǎn)品分配較低的可靠性指標(biāo)
最新試題
為了提高并聯(lián)系統(tǒng)的可靠度,可以采取以下哪些方法?()
系統(tǒng)失效分為()。
以下哪個(gè)不是卓越績(jī)效管理的特征?()
為了防止生產(chǎn)不合格產(chǎn)品所發(fā)生的成本()。
可靠度目標(biāo)值的確定規(guī)則是哪些?()
質(zhì)量損失是指產(chǎn)品整個(gè)生命周期中,由于質(zhì)量不滿足規(guī)定要求,對(duì)()、()和()造成的全部損失之和。
卓越績(jī)效模式中,結(jié)果三要素包括()。
關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
6σ管理的組織系統(tǒng)一般為哪3個(gè)層次?()
判斷工序處于控制狀態(tài)的條件()。