A.陽極和陰極之間加上正向電壓
B.陽極和陰極之間加上反向電壓
C.控制極不加任何信號
D.控制極加正向電壓
E.控制極加反向電壓
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A.耐壓條件
B.續(xù)流條件
C.導(dǎo)通條件
D.關(guān)斷條件
E.逆變條件
A.整流
B.續(xù)流
C.能量反饋
D.隔離
E.提高電位
A.整流二極管
B.晶閘管
C.雙向晶閘管
D.可關(guān)斷晶閘管
E.電力晶體管
A.單寬脈沖
B.雙窄脈沖
C.單窄脈沖
D.脈沖列
A.三個(gè)單相交流調(diào)壓電路
B.兩個(gè)單相交流調(diào)壓電路
C.一個(gè)單相交流調(diào)壓電路和一個(gè)單相可控整流電路
D.三個(gè)單相可控整流電路
最新試題
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
對()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機(jī)啟動時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動機(jī)啟動故障時(shí)只需要注意這些元件的()