單項(xiàng)選擇題新造或經(jīng)修理的增壓器轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
A．靜平衡
B.動平衡
C．運(yùn)轉(zhuǎn)
D．磨合
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1.單項(xiàng)選擇題增壓器轉(zhuǎn)子在（）情況不必進(jìn)行動平衡試驗(yàn)。
A．轉(zhuǎn)干部件損傷
B．更換轉(zhuǎn)于氣封和油封后
C．更換渦輪部分葉片后
D．更換渦輪全部葉片后
2.單項(xiàng)選擇題航行中，當(dāng)廢氣渦輪增壓器發(fā)生嚴(yán)重的故障時，應(yīng)采用（）措施進(jìn)行處置。
A．停航
B．停增壓器
C．停機(jī)檢修
D，降迷航行
3.單項(xiàng)選擇題航行中，當(dāng)廢氣渦輪增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障時，為了保證船舶的安全航行，主機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，對損壞的渦輪增壓器采用（）措施進(jìn)行處置。
A．停止運(yùn)轉(zhuǎn)
B．檢修
C．鎖住轉(zhuǎn)予
D．拆除轉(zhuǎn)子
4.單項(xiàng)選擇題航行中，當(dāng)廢氣渦輪增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障時，海況允許短時停車，對損壞的渦輪增壓器采用（）措施進(jìn)行處置。
A．停止運(yùn)轉(zhuǎn)
B．檢修
C．鎖住轉(zhuǎn)子
D．拆除轉(zhuǎn)子
5.單項(xiàng)選擇題平衡精度是用來度量回轉(zhuǎn)件（）的物理量。
A．靜平衡
B．動平衡
C．平衡程度
D．不平衡程度
最新試題
螺旋槳失去平衡的根本原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
航行時，水潤滑尾軸承填料密封裝置應(yīng)將壓蓋螺栓（），停航時將壓蓋螺栓（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
尾軸防蝕襯套磨損后，除采用光車修復(fù)外，還可采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船軸表面缺陷可采用（）檢驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)鐵梨木尾軸承的軸承間隙和鐵梨木板條厚度均不合標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)采用（）修理。
題型：單項(xiàng)選擇題
螺旋槳失去平衡將會引起軸系和船體產(chǎn)生（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船軸裂紋（）時，允許采用焊補(bǔ)修理。
題型：單項(xiàng)選擇題
螺旋槳進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)的目的是把（）限制在一定范圍，以保證螺旋槳回轉(zhuǎn)時的平衡性。
題型：單項(xiàng)選擇題
螺旋槳與尾軸的油壓套合無鍵連接方式是目前國內(nèi)外最先進(jìn)的安裝工藝，具有（）等優(yōu)點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
水潤滑尾軸承的填料函式首密封泄漏時應(yīng)采用（）方法修理。
題型：單項(xiàng)選擇題