A、9號(hào)
B、12號(hào)
C、18號(hào)
D、7號(hào)
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A、20km/h
B、7km/h
C、45km/h
D、15km/h
A、在前方第二架信號(hào)機(jī)前能停車的速度
B、在前方第三架信號(hào)機(jī)前能停車的速度
C、在前方第四架信號(hào)機(jī)前能停車的速度
D、80km/h
A、60km/h
B、40km/h
C、80km/h
D、20km/h
A、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
B、地面信號(hào)機(jī)
C、機(jī)車信號(hào)機(jī)
D、列控車載設(shè)備
A、站內(nèi)
B、區(qū)間
C、站內(nèi)或區(qū)間
D、編組站
最新試題
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。