A、組織人員采取人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)
B、通知就近人員放置鐵鞋
C、通知就近人員放置防溜枕木
D、必要時(shí)將溜車方向的進(jìn)路開(kāi)通于通往隔開(kāi)設(shè)備的空閑線路
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A、客車
B、停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛
C、調(diào)車組不足3人時(shí)
D、停有裝載液化氣體車輛的線路
A、停留客車車輛的線路上
B、中間站到發(fā)線停留車輛時(shí)(有軌道電路時(shí)除外)
C、裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車的固定的線路上
D、臨時(shí)停留公務(wù)車線路上
A、不影響設(shè)備使用的情況下
B、不影響列車到發(fā)的情況下
C、不影響調(diào)車作業(yè)的情況下
D、不影響裝卸作業(yè)的情況下
A、作業(yè)車
B、電力機(jī)車
C、動(dòng)車組
D、梯車
A、錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車停車
B、向占用區(qū)間發(fā)出列車
C、向占用線接入列車
D、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車
最新試題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車鉤。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。