A、救助者進(jìn)入和撤離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，如能匍匐行動(dòng)會(huì)更安全
B、進(jìn)入室內(nèi)后，應(yīng)迅速打開(kāi)所有通風(fēng)的門(mén)窗
C、然后迅速將中毒者背出充滿(mǎn)一氧化碳的房間，轉(zhuǎn)移到通風(fēng)保暖處平臥，解開(kāi)衣領(lǐng)及腰帶以利其呼吸及順暢
D、在等待運(yùn)送車(chē)輛的過(guò)程中，對(duì)于昏迷不醒的患者可將其頭部偏向一側(cè)，以防嘔吐誤吸入肺內(nèi)導(dǎo)致窒息
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A、行車(chē)作業(yè)
B、作業(yè)不設(shè)防護(hù)
C、作業(yè)防護(hù)不到位
D、作業(yè)環(huán)境不良
A、碰
B、撞
C、軋
D、壓
A、機(jī)車(chē)
B、客車(chē)
C、貨車(chē)
D、汽車(chē)
A、局部?jī)鰝课环鬅崦砜焖購(gòu)?fù)溫
B、迅速脫離寒冷環(huán)境，防止繼續(xù)受凍
C、抓緊時(shí)間盡早快速?gòu)?fù)溫
D、局部涂敷凍傷膏
A、跳車(chē)
B、停車(chē)或退行
C、使用鐵鞋對(duì)溜逸車(chē)輛進(jìn)行果斷處理
D、使用脫軌器對(duì)溜逸車(chē)輛進(jìn)行果斷處理
最新試題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
如車(chē)站接車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）接車(chē)。
雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)400m。
列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車(chē)，可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
雙線改按單線行車(chē)時(shí)，路票上（）。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
施工封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車(chē)由區(qū)間返回車(chē)站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車(chē)。
如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。