A、停有動(dòng)車(chē)組的線(xiàn)路
B、正線(xiàn)
C、停有正在進(jìn)行裝卸作業(yè)車(chē)輛的線(xiàn)路
D、到發(fā)線(xiàn)
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A、加掛車(chē)輛
B、拉道口
C、直接后部摘車(chē)
D、對(duì)貨位
A、線(xiàn)路使用
B、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)
C、人員
D、班次
A、不超過(guò)１０輛
B、不準(zhǔn)掛裝載爆炸品的車(chē)輛。
C、單機(jī)掛車(chē)時(shí)，可不掛列尾裝置
D、不準(zhǔn)掛超限貨物的車(chē)輛。
A、手推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)3km/h。
B、接發(fā)列車(chē)時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線(xiàn)路上無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器禁止手推調(diào)車(chē)。
C、在銜接到發(fā)線(xiàn)的貨物線(xiàn)上手推調(diào)車(chē)，并須得到調(diào)車(chē)指揮人和貨運(yùn)員的準(zhǔn)許。
D、個(gè)別線(xiàn)路坡度為2.5‰～5.0‰車(chē)站，確需手推調(diào)車(chē)的，應(yīng)由車(chē)站制定作業(yè)辦法和安全措施報(bào)所屬車(chē)務(wù)段（站）批準(zhǔn)后，納入《站細(xì)》。
A、列車(chē)退行速度不得超過(guò)15km/h。
B、持有附件3通知書(shū)1的列車(chē)
C、退行列車(chē)憑調(diào)車(chē)信號(hào)進(jìn)入站內(nèi)
D、在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)
最新試題
旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）。
如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。
列車(chē)在距站界（）以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車(chē)距站界（）外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)。
施工封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車(chē)由區(qū)間返回車(chē)站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車(chē)。
雙線(xiàn)區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及（）列車(chē)標(biāo)志。
調(diào)度集中區(qū)段，列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車(chē)站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車(chē)站的（）。
首列使用電話(huà)閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話(huà)閉塞法的（）。
如車(chē)站接車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）接車(chē)。
列檢在調(diào)車(chē)線(xiàn)上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。