多項(xiàng)選擇題()的機(jī)車車輛禁止編入列車。

A、插有色票
B、車體傾斜超過規(guī)定限度
C、插有倒裝色票
D、插有扣修色票


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1.多項(xiàng)選擇題相對方向不能同時(shí)接車時(shí),應(yīng)先接()。

A、不適于在站外停車的列車
B、旅客列車
C、停車后起動(dòng)困難的列車
D、后面有續(xù)行列車的列車

4.多項(xiàng)選擇題改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車,遇地面信號與機(jī)車信號顯示不一致時(shí),應(yīng)()。

A、按機(jī)車信號顯示運(yùn)行
B、立即采取減速措施。
C、立即采取停車措施。
D、按地面信號顯示運(yùn)行

5.多項(xiàng)選擇題動(dòng)車組列車按列控車載設(shè)備方式行車時(shí),遇列控車載設(shè)備發(fā)生故障,應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令停車轉(zhuǎn)為()運(yùn)行。

A、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置控車方式
B、隔離模式
C、目視模式
D、引導(dǎo)模式

最新試題

調(diào)車信號機(jī)故障不能開放時(shí),()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機(jī)。

題型:單項(xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。

題型:單項(xiàng)選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型:單項(xiàng)選擇題

調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求,結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車(),按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等,正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。

題型:單項(xiàng)選擇題

客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。

題型:單項(xiàng)選擇題

特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。

題型:單項(xiàng)選擇題

如進(jìn)路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過××回頭”。

題型:單項(xiàng)選擇題

如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開放()接車。

題型:單項(xiàng)選擇題