A．第一節(jié)中間軸和曲軸
B．椎力軸與曲軸
C．第末節(jié)中間軸和尾軸
D．兩端軸
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你可能感興趣的試題
A．曲柄銷單面錐度
B．曲柄銷失圓
C．連桿大端軸承上瓦偏磨
D．連桿大端軸承下瓦偏磨
A．活塞在上、下止點位置時，活塞在氣缸中緊靠同一側(cè)
B．活塞在上、下止點位置時，活塞向同一側(cè)傾斜
C．活塞在上、下止點位置時，活塞在氣缸中均居中
D．活塞在上、下止點位置時，活塞在氣缸中分別向首、尾傾斜
A．十字頭式
B．筒狀活塞式
C．高速
D．四沖程
A．正確、順利地拆卸
B．保護拆下的零件
C．不混亂和丟失，保證機器的正確裝復(fù)
D．保證修理質(zhì)量
A．0．10
B．0．15
C．0．05
D．0．20
A．左、右方向
B．橫向
C．縱向
D．任意方向
A．木板
B．膠帶
C．棉紗
D．抹布
A．設(shè)計
B．材料
C．制造工藝
D．裝配
A．氣缸中心線與曲軸中心線垂直并相交
B．導(dǎo)板工作面與氣缸中心線平行
C．導(dǎo)板工作面與曲軸中心線垂直
D．導(dǎo)板工作面與曲軸中心線平行
A．曲柄銷錐度
B．曲柄銷失圓
C．曲柄銷單面錐度
D．曲柄銷圓柱度誤差過大
最新試題
十字頭式柴油機活塞組件裝配后的技術(shù)要求是（）。
當曲柄銷產(chǎn)生錐度時，將會引起活塞運動部件在氣缸中發(fā)生（）失中。
吊缸時對拆開的管口應(yīng)用（）封堵。
活塞運動部件橫向失中發(fā)生在（）柴油機上。
當活塞在上、下止點位置時，活塞在氣缸中分別向不同方向傾斜，其原因是（）。
測量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜時，應(yīng)采?。ǎ┐胧┯枰哉{(diào)整。
拆卸機器過程中對拆下的零件做記錄、系標簽是為了（）。
吊缸檢修時，活塞運動部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落人。
經(jīng)研配好的活動墊塊應(yīng)與主機機座下平面、固定墊塊上平面緊密接觸，用（）毫米的塞尺插不進。
柴油機的質(zhì)量最重要的是取決于（）。