船舶發(fā)生碰撞后,船長(zhǎng)應(yīng)妥善保留哪些原始記錄?()
Ⅰ事故現(xiàn)場(chǎng)的海圖
Ⅱ車鐘記錄簿
Ⅲ輪機(jī)日志
Ⅳ航海日志和輪機(jī)日志
A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢ Ⅳ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅡⅢ Ⅳ
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發(fā)生碰撞船舶的船長(zhǎng)應(yīng):()
Ⅰ.互通船名、船籍港、目的港和始發(fā)港
Ⅱ.如他船船員、旅客處于危險(xiǎn)狀態(tài),盡力救助遇難人員
Ⅲ.只要不嚴(yán)重危及自身安全,不得擅離事故現(xiàn)場(chǎng)
A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢ
C.ⅠⅡ
D.ⅠⅢ
船長(zhǎng)在船舶航行中的專項(xiàng)職責(zé)有:()
Ⅰ發(fā)現(xiàn)有礙航行安全的情況時(shí)及時(shí)向主管機(jī)關(guān)報(bào)告
Ⅱ收到他船呼救信號(hào)時(shí),如認(rèn)為前往救助不可能,應(yīng)將原因記入航海日志
Ⅲ每日將航行距離和平均航速向輪機(jī)長(zhǎng)通報(bào)
Ⅳ船舶到港前應(yīng)對(duì)主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
船舶發(fā)生碰撞后,船長(zhǎng)應(yīng)注意做好下列哪些事項(xiàng)?()
Ⅰ盡快調(diào)查雙方受損情況并作記錄,包括拍照
Ⅱ船長(zhǎng)盡快寫出碰撞通知書,并要求對(duì)方船長(zhǎng)簽署
Ⅲ將事實(shí)經(jīng)過詳細(xì)記入航海日志
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船長(zhǎng)在船舶航行中應(yīng):()
Ⅰ檢查和督促值班駕駛員運(yùn)用各種方法測(cè)定船位,保持計(jì)劃航線
Ⅱ能見度不良時(shí)親自做雷達(dá)避碰圖
Ⅲ防臺(tái)航行時(shí),督促駕駛員及時(shí)用各種方法接收氣象信息
Ⅳ督促大副按時(shí)檢查貨物情況,據(jù)情通風(fēng)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.ⅠⅢⅣ
D.ⅠⅡⅣ
船長(zhǎng)在船舶航行中應(yīng):()
Ⅰ檢查和督促值班駕駛員運(yùn)用各種方法測(cè)定船位,保持計(jì)劃航線
Ⅱ船舶進(jìn)出港口、通過交管區(qū)時(shí)應(yīng)遵守當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)的規(guī)定,正確報(bào)告
Ⅲ按要求書寫夜航命令
Ⅳ督促值班駕駛員按時(shí)開啟航行燈
A.ⅠⅡⅢ Ⅳ
B.ⅠⅡⅢ
C.ⅠⅢ Ⅳ
D.ⅠⅡⅣ
最新試題
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請(qǐng)()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括()。
目前,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是()。