A.東北綜合經濟區(qū)
B.北部沿海綜合經濟區(qū)
C.大西南綜合經濟區(qū)
D.大西北綜合經濟區(qū)
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A.發(fā)揮地理優(yōu)勢,提供倉儲,多式聯(lián)運與貨物運輸有關基本物流服務
B.發(fā)揮優(yōu)勢,改造和建設現(xiàn)有倉儲設施,為用戶提供批發(fā)采購,物流配送和倉儲服務
C.建設貨物集散中心,提供倉儲,運輸等與貨運有關的基本物流服務,利用自身地理和經營優(yōu)勢對閑置設施進行改造,改建專業(yè)的交易市場
D.利用占地規(guī)模大的優(yōu)勢,建設貨物集散中心,提供倉儲,運輸,裝卸搬運等與貨運有關物流服務
A.貨物集散中心
B.物流信息中心
C.貨物加工中心
D.物流控制中心
A.結算功能
B.物流咨詢培訓服務
C.流通加工
D.需求預測功能
A.社會經濟分析與物流預測
B.功能設計與戰(zhàn)略定位
C.初步預算
D.方案規(guī)劃
A.轉運性物流園區(qū)
B.存儲配送型物流園區(qū)
C.流通加工型物流園區(qū)
D.綜合物流園區(qū)
最新試題
()屬于逆向物流網絡的功能。
下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應用的是()。
適用范圍廣、費用低、基本沒有不可控因素的調研方式是()。
使用平衡計分卡對物流系統(tǒng)綜合評價指標體系進行設計時,將合作伙伴關系、信息共享頻率、技術創(chuàng)新能力納入評價指標體系,是從()考慮的。
()屬于效益型指標。
下列屬于物流節(jié)點選址原則的是()。
對一個企業(yè)的物流系統(tǒng)網絡進行規(guī)劃設計,首先要()。
通過數學演算或邏輯推理,利用所建立的物流系統(tǒng)模型預測實際系統(tǒng)的運行狀況,是物流系統(tǒng)建模步驟中的()。
根據評價階段的不同,物流系統(tǒng)綜合評價可分為()。
企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中,第一步是()。