A.非周期信號(hào)頻譜具有連續(xù)性和衰減性
B.非周期信號(hào)的幅頻譜X(f)嚴(yán)格意義上應(yīng)稱為頻譜密度函數(shù)
C.非周期信號(hào)的幅頻譜∣X(f)∣與周期信號(hào)的∣Cn∣綱量相同
D.非周期信號(hào)頻譜具有衰減性
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A.S+1
B.S
C.1/S2
D.1/(S+1)
A.相位角ψ(ω)在(-90°,-180℃)范圍變換
B.時(shí)間常數(shù)τ越小,頻率響應(yīng)特性越好
C.其bode圖在ω>1/τ段可用-20db/10倍頻斜率直線近似表示
D.ω=1/τ點(diǎn)稱轉(zhuǎn)折頻率
A.對(duì)于低頻信號(hào)增益近似為1
B.具有較高的輸入阻抗和降低的輸出阻抗
C.常做阻抗匹配變換器和擴(kuò)流作用
D.同相端、反向端容易引入差模干擾
A.h(t)與H(s)是一對(duì)拉氏變換對(duì)
B.h(t)與H(ω)一對(duì)傅里葉變換對(duì)
C.H(ω)是H(s)在s=jω一種特例
D.他們都是測(cè)量系統(tǒng)的靜態(tài)特性數(shù)學(xué)描述
A.消除或抑制干擾源
B.降低傳感器的回程誤差
C.削弱接收電路對(duì)干擾的敏感性
D.破壞干擾途徑
最新試題
下列關(guān)于自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)傳感器的敘述哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()
以下關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)檢查三要素的表述哪一項(xiàng)是正確的?()
下列關(guān)于BEAN(車身電子區(qū)域網(wǎng)絡(luò))特性的表述中哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()
選擇進(jìn)行 ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))初始檢查時(shí)的時(shí)間。()
以下是關(guān)于ECT(電子控制傳動(dòng)橋/變速器)鎖止控制的表述。選擇正確的一項(xiàng)。()
以下是關(guān)于輪胎內(nèi)面磨損原因的表述。選擇正確的一項(xiàng)。()
以下是關(guān)于 ECT(電子控制傳動(dòng)橋/變速器)診斷的表述。選擇正確的一 項(xiàng)。()
下圖顯示了手持式檢測(cè)儀的顯示屏。選擇以下正確的一項(xiàng)。()
選擇在檢查制動(dòng)助力器功能檢查中無法檢查的項(xiàng)目。()
下列關(guān)于G和NE信號(hào)的表述哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()