A.周期信號(hào)的自相關(guān)函數(shù)仍為同頻率的周期函數(shù)。
B.自相關(guān)函數(shù)在τ=0時(shí)為最大值。
C.保留了原正弦信號(hào)的幅值、頻率和相位信息。
D.自相關(guān)函數(shù)為偶函數(shù)。
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A.復(fù)指數(shù)函數(shù)形式的頻譜為雙邊譜，三角函數(shù)形式的頻譜為單邊譜。
B.兩種頻譜各諧波幅值之間是2陪關(guān)系。
C.復(fù)指數(shù)形式的雙邊相位譜為奇函數(shù)。
D.復(fù)指數(shù)形式的雙邊幅值譜為奇函數(shù)。
A.x（t）Asin（ω0t+φ0）
B.
C.x（t）=Asin0.5ωt+Asinωt+Asin2ωt
D.x（t）=e-tsinωt
A.非周期信號(hào)頻譜具有連續(xù)性和衰減性
B.非周期信號(hào)的幅頻譜X（f）嚴(yán)格意義上應(yīng)稱為頻譜密度函數(shù)
C.非周期信號(hào)的幅頻譜∣X（f）∣與周期信號(hào)的∣Cn∣綱量相同
D.非周期信號(hào)頻譜具有衰減性
A.S+1
B.S
C.1/S2
D.1/（S+1）
A.相位角ψ（ω）在（-90°，-180℃）范圍變換
B.時(shí)間常數(shù)τ越小，頻率響應(yīng)特性越好
C.其bode圖在ω>1/τ段可用-20db/10倍頻斜率直線近似表示
D.ω=1/τ點(diǎn)稱轉(zhuǎn)折頻率
最新試題
選擇在檢查制動(dòng)助力器功能檢查中無法檢查的項(xiàng)目。（）
下列關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)基本要素的表述中哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）
以下關(guān)于EMS（電子調(diào)節(jié)懸架）和空氣懸架的表述哪項(xiàng)正確？（）
計(jì)算以下電路中的等效電阻。并計(jì)算P點(diǎn)的電流。選擇正確的一項(xiàng)。（）
以下是關(guān)于ECT（電子控制傳動(dòng)橋/變速器）鎖止控制的表述。選擇正確的一項(xiàng)。（）
以下是關(guān)于輪胎內(nèi)面磨損原因的表述。選擇正確的一項(xiàng)。（）
以下是關(guān)于液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)流量控制閥的表述。選擇正確的一項(xiàng)。（）
選擇進(jìn)行 ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）初始檢查時(shí)的時(shí)間。（）
下列關(guān)于活塞的表述中哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）
以下關(guān)于通過活塞環(huán)和氣門導(dǎo)管檢查的機(jī)油損失表述，哪一項(xiàng)是正確的？（）