車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。

靜態(tài)測試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗系統(tǒng)的（）。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。

電阻應(yīng)變片式傳感器無法測量（）。

室內(nèi)臺架試驗的特點(diǎn)有（）。

若汽車試驗系統(tǒng)中，被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗系統(tǒng)。

衡量燃油汽車經(jīng)濟(jì)性試驗燃油消耗量指標(biāo)的單位為（）。

不屬于國標(biāo)中定義的汽油車排放測試簡易工況的是（）。

一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。

以下不屬于純電動新能源汽車的試驗內(nèi)容的是（）。