傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)不包括（）。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。

汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進行技術(shù)處理，稱為信號的（）。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。

電阻應(yīng)變片式傳感器無法測量（）。

若汽車試驗系統(tǒng)中，被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗系統(tǒng)。

開展四驅(qū)汽車的動力性臺架試驗，應(yīng)該采用哪種測功機？（）

衡量燃油汽車經(jīng)濟性試驗燃油消耗量指標(biāo)的單位為（）。

不屬于汽車試驗場典型路面類型的是（）。