傳感器能感知被測(cè)量的變化，這是它的（）作用。

在測(cè)試過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

汽車試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號(hào)過于微弱容易受到外界干擾需對(duì)傳感器輸出的測(cè)試信號(hào)進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號(hào)的（）。

室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)的特點(diǎn)有（）。

汽車底盤測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

屬于汽車出廠前的路試檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

以下不屬于純電動(dòng)新能源汽車的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。

電阻應(yīng)變片式傳感器無法測(cè)量（）。