無論是何種試驗對象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗目的（質(zhì)檢、定型、科研），其試驗順序為（）。

汽車試驗場試驗無法開展的試驗有（）。

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。

車內(nèi)噪聲的測試方法有（）。

以下哪個試驗可以采用二輪雙轂底盤測功機開展試驗？（）

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進行技術(shù)處理，稱為信號的（）。

在測試過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

不屬于汽車整車性能試驗前的準備性試驗的是（）。