車內噪聲的測試方法有（）。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內側偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導致。

傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

汽車“三高”標定的內容包含（）。

以下不屬于純電動新能源汽車的試驗內容的是（）。

試驗系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標稱為（）。

衡量燃油汽車經(jīng)濟性試驗燃油消耗量指標的單位為（）。

若汽車試驗系統(tǒng)中，被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗系統(tǒng)。

不屬于汽車整車性能試驗前的準備性試驗的是（）。

一般情況下，汽車原地操縱轉向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。