汽車試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)無(wú)法開展的試驗(yàn)有（）。

汽車底盤測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

傳感器能感知被測(cè)量的變化，這是它的（）作用。

常用于汽車距離探測(cè)的雷達(dá)有（）。

信號(hào)在多級(jí)設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

將低頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為高頻信號(hào)，這一過程稱為（）。

屬于汽車出廠前的路試檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）。

靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

試驗(yàn)系統(tǒng)能測(cè)量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱為（）。

汽車整車性能指標(biāo)有（）。