所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。

出現(xiàn)不正常情況時(shí)，未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛，屬于（）。

精密儀器、電器等類(lèi)物品，應(yīng)作為貨物托運(yùn)，如按托運(yùn)行李運(yùn)輸，必須妥善包裝，并且此類(lèi)物品的重量計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。

離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

飛行中違反除/防冰使用程序，造成航空器受損屬于（）。

帶有壓縮氣體或液化氣體燃料的填料或鋼瓶的野營(yíng)爐可以攜帶登機(jī)。

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。

未按程序監(jiān)聽(tīng)121.5MHZ 頻率屬于（）。

故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。