故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

“團體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上，航程、乘機日期和航班相同的旅客。

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

認錯跑道（包括跑道方向）進近，并建立航道或五邊向臺飛行屬于（）。

精密儀器、電器等類物品，應作為貨物托運，如按托運行李運輸，必須妥善包裝，并且此類物品的重量計算在免費行李額內(nèi)。

偽造任務書、公務乘機通行證明試圖登機屬于（）。

因始發(fā)站天氣原因，旅客要求退票，按自愿退票處理。

無線電高度50英尺至接地時間W2.5秒，或飛機坡度N10度（持續(xù)超過1秒）屬于（）。

在客艙氣壓高度大于10000英尺直至（包括）14000英尺的飛行中，必須有充足的氧氣供應：（）。

航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。