訓(xùn)練，調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于（）。

未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序，屬于（）。

查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDC，BN。

故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

接收員工候補(bǔ)票的正確指令為（）

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。

航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。

旅客本人護(hù)照有效期超過(guò)半年，無(wú)污損，經(jīng)查TIM，旅客可以申請(qǐng)落地簽，具備回程機(jī)票和現(xiàn)金，仍被遣返。有可能是因?yàn)椋ǎ?/p>

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。