故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

以下物品既不能隨身手提攜帶，也不能托運(yùn)的是（）。

在無(wú)線電通話中發(fā)生爭(zhēng)吵，影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

無(wú)線電高度50英尺至接地時(shí)間W2.5秒，或飛機(jī)坡度N10度（持續(xù)超過(guò)1秒）屬于（）。

“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上，航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。

關(guān)于東方航空相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定中，下列說(shuō)法正確的是（）

帶有壓縮氣體或液化氣體燃料的填料或鋼瓶的野營(yíng)爐可以攜帶登機(jī)。