有大豆7萬噸，由發(fā)點A1，A2，A3發(fā)出，發(fā)量分別是3，3，1（萬噸），運往收地B1，B2，B3，B4，收量分別為2，3，1，1（萬噸），收發(fā)量平衡，交通圖如下，問應(yīng)當(dāng)如何調(diào)運最經(jīng)濟？
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A.一般來說，初始解的優(yōu)化程度為：西北角法＜最小元素法＜伏格爾法；
B.伏格爾法所得到的解就是最優(yōu)解，不需檢驗；
C.檢驗數(shù)中存在0表示問題存在著無窮多最優(yōu)解；
D.當(dāng)所有的檢驗數(shù)均大于或等于零時方案為最優(yōu)。
E.當(dāng)所有的檢驗數(shù)均小于或等于零時方案為最優(yōu)。
利用指數(shù)平滑進行中長期預(yù)測時，需要用到的公式有：（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
最新試題
決策是一項復(fù)雜的活動，有其自身的工作規(guī)律性，需要遵循一定的科學(xué)程序，一般來說決策的大致過程包括（）
以下關(guān)于物流系統(tǒng)決策的基本屬性說法錯誤的是（）
具有唯一功能的不同運輸方式之間的轉(zhuǎn)運站、終點站屬于物流網(wǎng)絡(luò)中的（）
以下幾個選項中不屬于物流系統(tǒng)規(guī)劃的特點為（）
系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容主要包括（）理論運籌學(xué)管理數(shù)學(xué)模型，以及各種科學(xué)技術(shù)方法的綜合應(yīng)用。
物流需求預(yù)測需要注意以下幾點：依據(jù)客觀性、（）、結(jié)論可檢驗性、方法靈活性。
物流系統(tǒng)規(guī)劃一般考慮哪幾個方面（）
物流系統(tǒng)工程中的軟系統(tǒng)方法論一共有幾個階段（）
物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的約束條件包括（）
用來解決系統(tǒng)問題十分有效的是（）