A. 車(chē)輛指示部分
B. 車(chē)輛說(shuō)明部分
C. 車(chē)輛顏色代碼
D. 世界制造廠識(shí)別代號(hào)
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A.單個(gè)板面是指由的車(chē)身各油漆件的接縫以及車(chē)身上凹陷的外形線條分割而成的連續(xù)曲面。
B.工序越復(fù)雜，層次感越強(qiáng)，折射光線能力越強(qiáng)的，對(duì)外觀要求越高。
C.損傷位置在C區(qū)，這部分在腰線以下，對(duì)外觀的要求也很高。
D.根據(jù)損傷面積判斷，當(dāng)色漆面積大于1/2的全噴，小于1/2的考慮補(bǔ)漆，對(duì)于后者進(jìn)入下一環(huán)節(jié)的判斷。
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
A.20元
B.60元
C.100元
D.200元
A. 防銹底漆
B. 中涂底漆
C. 面漆
D. 鍍鋅涂層
A.整車(chē)生產(chǎn)的漆膜結(jié)構(gòu)
B.水溶性漆膜結(jié)構(gòu)
C.溶劑型漆膜結(jié)構(gòu)
D.修補(bǔ)作業(yè)的漆膜結(jié)構(gòu)
最新試題
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）
目前動(dòng)力電池的主要類(lèi)型不包括：（）
以下不屬于車(chē)身安全工藝的是：（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
車(chē)險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是：（）
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式（）
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn)：（）