A.汽缸總?cè)莘e
B.燃燒室容積
C.汽缸工作容積
D.汽缸的容積
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A.兩
B.三
C.四
D.五
A.最大裝載質(zhì)量
B.最大總質(zhì)量
C.整車(chē)裝備質(zhì)量
D.最大質(zhì)量
A.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備
B.發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛系、轉(zhuǎn)向系、照明系
C.底盤(pán)、潤(rùn)滑系、行駛系、照明系
D.配氣機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛系、車(chē)身
A.合成型
B.脂型
C.甘油—水型
D.酒精—水型
A.5—10℃
B.3—50℃
C.2—3℃
D.5—6℃
最新試題
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲，在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
（）的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
采用（）車(chē)橋，汽車(chē)重心可降低。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。
汽車(chē)的制動(dòng)過(guò)程是將汽車(chē)行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)有縱向布置和橫向布置之分。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。