單項選擇題下列不屬于轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)的是（）。
A.主銷后傾
B.前輪外傾
C.主銷內(nèi)傾
D.后輪前束
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1.單項選擇題通過駕駛員操縱差速器，將差速器暫時鎖住，即將左右半軸連為一體，使差速器不起差速作用，屬于（）。
A.普通齒輪差速器
B.人工強制鎖止式防滑差速器
C.自鎖式防滑差速器
D.行星差速器
2.單項選擇題從萬向傳動裝置傳來的動力，經(jīng)過（）分配給左右半軸，并允許左右半軸以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。
A.差速器
B.半軸
C.主減速器
D.傳動軸
3.單項選擇題傳動軸是萬向節(jié)傳動裝置中的主要傳力部件，一般用來連接（）和驅(qū)動橋。
A.變速器
B.差速器
C.轉(zhuǎn)向器
D.分動器
4.單項選擇題汽車萬向傳動裝置等角速萬向節(jié)主動軸和從動軸的角速度（）。
A.不相等
B.相等
C.一慢一快
D.沒有聯(lián)系
5.單項選擇題用兩個萬向節(jié)加一根傳動軸就可實現(xiàn)等角速傳動，但必須滿足以下（）條件。
A.輸入軸和輸出軸的夾角相等
B.傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在垂直平面內(nèi)，輸入軸和輸出軸的夾角相等。
C.傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi)，輸入軸和輸出軸的夾角相等。
D.傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi)
最新試題
在汽車發(fā)動機中應用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
題型：單項選擇題
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護修理不便，輪胎磨損角嚴重。
題型：單項選擇題
加速裝置工作時，其出油時間的早晚，噴油持續(xù)時間的長短都與（）有關(guān)。
題型：單項選擇題
柴油機進氣終了時氣缸壓力一般比汽油機進氣終了時氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：單項選擇題
上置凸輪軸式配氣機構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。
題型：單項選擇題
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
題型：單項選擇題
汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。
題型：單項選擇題
能使電荷流動的電場力叫做（）。
題型：單項選擇題
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
題型：單項選擇題
水冷發(fā)動機氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對置式三種。
題型：單項選擇題