A.軸承間隙過大
B.齒輪磨損過大
C.齒輪油油量不足
D.驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過緊
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A.變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大
B.變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過大
C.變速器各軸軸承磨損松曠
D.互鎖裝置失效
A.變速器跳擋
B.變速器亂擋
C.變速器換擋困難
D.變速器異響
A.甲和乙
B.乙和丙
C.丙和甲
D.均錯(cuò)
A.離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形
B.離合器個(gè)別彈簧彈力不足或折斷
C.離合器摩擦片有油污
D.離合器摩擦片凹凸不平或露鉚釘
A.離合器調(diào)整不當(dāng)，沒有自由行程
B.離合器摩擦片有油污
C.離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過大
D.離合器壓緊彈簧彈力不均勻
最新試題
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。
在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與（）有關(guān)。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。