頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。

上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。

（）前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。

機(jī)動車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。

（）的汽車發(fā)動機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長，自身重力較大。

關(guān)于啟動后的發(fā)動機(jī)檢查，下列說法無誤的是（）。

（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。

在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。

采用（）車橋，汽車重心可降低。

加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與（）有關(guān)。