在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速時(shí)，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）

下面選項(xiàng)中，不屬于巡能控制ECU控制功能的是（）

調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。

旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是（）

下列選項(xiàng)中，屬于低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是（）

下面選項(xiàng)中，不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是（）

半主動(dòng)懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個(gè)參數(shù)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，起到將冷卻液溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的是（）

下面選項(xiàng)中，不可作為ABS邏輯門(mén)限值控制方式中的主要控制門(mén)限的是（）

在電控燃油噴射系統(tǒng)中，以下選項(xiàng)是不正確的？（）