A、依據(jù)市場價格
B、參考同類船舶的價格
C、船舶造價減去折舊費
D、由船主確定
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A、能見度情況
B、通航密度，包括漁船或者任何其他船舶的密集程度
C、風、浪和流的狀況以及靠近航海危險物的情況
D、吃水與可用水深的關(guān)系
A、確保船舶交通事故統(tǒng)計資料的及時、準確和完整
B、改善通航環(huán)境
C、總結(jié)事故經(jīng)驗教訓(xùn)
D、防止事故發(fā)生
A、船舶修理費
B、施救費
C、船期損失費
D、事故處理費
E、貨損賠償費
A、警告
B、罰款
C、吊扣證書
D、由中華人民共和國海事局將其過失通報所屬國家的主管部門
A、負有責任的人員
B、該船的所有人
C、該船的代理人
D、該船的經(jīng)營人
最新試題
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責任人，對所屬船舶安全全面負責。
能見度低于500米時，禁止除（）進出港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟損失8000萬屬于（）等級。
當海上風力達到蒲氏風級（）級以上時，禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，設(shè)施的搬遷、拆除，沉船沉物的打撈清除，水下工程的善后處理，都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前，其所有人或經(jīng)營人必須負責設(shè)置規(guī)定的標志，并將礙航物的（）和深度準確地報告主管機關(guān)。
對于所有人或者責任人不明的沉沒物、漂浮物，以及責任人不明的海上油污等安全隱患清除作業(yè)所產(chǎn)生的費用，由（）統(tǒng)籌解決。
（）應(yīng)當根據(jù)安全生產(chǎn)需要，配備實時監(jiān)測風力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，并做好管理工作，保障設(shè)備正常運行。
試航船長必須持有與試航船舶等級相適應(yīng)的海船船長職務(wù)證書，全面負責試航期間試航船舶的安全。（）不得干涉船長在職權(quán)范圍內(nèi)的獨立決定權(quán)。
（）是實施港口水域禁（限）航管理的主管機關(guān)。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機關(guān)批準，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機關(guān)有權(quán)責令其所有人（）。