氣柜組分變化對(duì)壓縮機(jī)壓縮量沒(méi)有影響。

柴油凝固點(diǎn)低，柴油收率（）。

分餾塔頂油氣分離器液面不能太高是為了（）。

柴油的閃點(diǎn)主要靠（）來(lái)控制。

分餾塔頂空冷前蝶閥只有在開(kāi)工、停工或非常情況下用來(lái)控制反應(yīng)壓力。

下面是柴油的分析報(bào)告，請(qǐng)根據(jù)此報(bào)告分析造成此結(jié)果的原因及處理方法。餾程：初餾點(diǎn) 184；10%  211；50％  257；90％  331；95％  355  比重：0.927         閃點(diǎn)：65 

正常生產(chǎn)時(shí)油漿固體含量一般不大于（）克/升。

低瓦放火炬線帶凝液不會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成影響。

沖塔

塔頂壓力降低，為保證粗汽干點(diǎn)合格，塔頂溫度應(yīng)適當(dāng)（）。