我國應(yīng)急管理工作更加注重（），堅持預(yù)防為主；更加注重綜合減災(zāi)，統(tǒng)籌應(yīng)急資源。

壓力的來源有哪些？（）

公交行車遇到發(fā)生糾紛時，態(tài)度要冷靜，協(xié)助乘務(wù)員做好宣傳解釋工作，做到（）。

發(fā)生影響運營安全的突發(fā)事件時，運營企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴(yán)重后果的，由城市公共交通主管部門處（）的罰款。

手動擋車輛在陡坡上需長時間停車，一定做好（）。

駕駛員的意志外在表現(xiàn)是（）。

駕駛機(jī)動車變更車道時，以下做法錯誤的是（）。

路面是公路的行車部分，公路路面好壞直接營銷行車安全。路面的抗滑性、平整性、路面質(zhì)量和（）對行車安全影響最為明顯。

公交駕駛員應(yīng)具有高度的社會責(zé)任感、始終把（）放到第一位，有良好的心理素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。

駕駛機(jī)動車在高速公路上車輛發(fā)生故障時，若車輛可以移動至應(yīng)急車道內(nèi)，只需開啟危險報警閃光燈，警告標(biāo)志可根據(jù)交通流情況選擇是否放置。