A.降低
B.提高
C.不變
D.可能提高,可能降低
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A.齒面膠合
B.齒面疲勞點蝕
C.齒面磨損或輪齒疲勞折斷
D.輪齒塑性變形
A.磨損均勻
B.具有抗沖擊力
C.減少磨損與膠合
D.瞬時傳動比為定值
A.帶容易變形和磨損
B.帶在帶輪上打滑
C.帶的彈性滑動
D.帶的材料不遵守虎克定律
A.在同一條直線上
B.相隔90°
C.相隔120°
D.相隔180°
A.鏈輪有偶數(shù)齒,鏈條有偶數(shù)節(jié)
B.鏈輪有偶數(shù)齒,鏈條有奇數(shù)節(jié)
C.鏈輪有奇數(shù)齒,鏈條有偶數(shù)節(jié)
D.鏈輪有奇數(shù)齒,鏈條有奇數(shù)節(jié)
最新試題
自動或半自動生產(chǎn)線上用的夾具叫()
零件的許用安全系數(shù)是()。
下列關于減少工藝系統(tǒng)受力變形的途徑描述不正確的是()
下列關于冷作硬化的描述不正確的是()
下列滾動軸承與滑動軸承敘述中,正確的有()。
圖示蝸桿傳動,蝸桿為主動件。已知m=2.5mm,d1=45mm,傳動比i=50,蝸輪齒數(shù)z2=50。要求:1)在圖上蝸桿與蝸輪嚙合處畫出作用力(Ft1,F(xiàn)r1,F(xiàn)a1,F(xiàn)t2,F(xiàn)r2,F(xiàn)a2)的方向;2)在圖上畫出蝸輪n2的轉(zhuǎn)向和螺旋線的方向;3)計算出蝸桿的導程角γ、傳動的中心距a。
輪傳動中,為使各個齒磨損均勻,傳動平穩(wěn),應使大小齒輪齒數(shù)z1、z2()。
?某汽缸內(nèi)的氣體壓力在0~2Mpa之間變化,為了減小螺桿所受變應力的應力幅,可采取的措施是?()
圖示為某拉桿連接結構,拉桿端部采用的普通螺紋連接,螺紋直徑為M12(小徑d1=10.106mm),拉桿材料的強度級別為4.6,拉桿受的最大載荷F=16kN,載荷很少變動,拉桿安全系數(shù)S=1.5,試問該螺紋連接的強度是否足夠?
外圓磨床的類別代號為()。