A.當(dāng)vA=vB，且mA=mB時(shí)，該兩質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量必定相等；
B.當(dāng)vA=vB，而mA≠mB時(shí)，該兩質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量也可能相等；
C.當(dāng)vA≠vB，且mA≠mB時(shí)，該兩質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量有可能相等；
D.當(dāng)vA≠vB，且mA≠mB時(shí)，該兩質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量必不相等；
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圖示小球C重為P，由兩繩索AC、BC靜止懸掛，此時(shí)由靜力學(xué)方法可求得兩繩的張力為P。若將BC繩突然剪斷，經(jīng)判斷在該瞬時(shí)AC繩的張力TAC的大小，有以下四種說(shuō)法，其中哪一個(gè)是正確的？（）
A.A
B.B
C.C
D.D
某人在地面上用槍瞄準(zhǔn)在空中離地面高度為H的物體，物體與人的水平距離為L(zhǎng)。在子彈射出的同時(shí)，物體開始自由下落。若不計(jì)空氣阻力，以下四種說(shuō)法中，哪些是正確的？（）
A.A
B.B
C.C
D.D
圖示重物A重為P置于光滑水平面上，并繩索繞過(guò)一質(zhì)量不計(jì)的光滑小滑輪。圖（a）中繩索的另一端作用一力P，圖（b）中繩索的另一端掛一重物B重為P。以下四種說(shuō)法中，哪些是正確的？（）
A.圖（a）中在水平面上重物的加速度與圖（b）中在水平面上重物的加速度相等；
B.圖（a）中在水平面上重物的加速度大于圖（b）中在水平面上重物的加速度相等；
C.圖（a）中在水平面上重物所受的拉力與圖（b）中在水平面上重物所受的拉力相等；
D.圖（a）中在水平面上重物所受的拉力小于圖（b）中在水平面上重物所受的拉力。
圖示重物置于傾角為30°的斜面上，若圖a、c的重物重為P，圖b、d的重物重為2P，圖a、b的斜面為光滑斜面，圖c、d的斜面與重物間的摩擦系數(shù)為f=0.1。以下四種說(shuō)法中，哪些是正確的？（）
A.圖a和圖b中兩重物沿斜面下滑的加速度相等；
B.圖a的重物沿斜面下滑的加速度小于圖b的重物沿斜面下滑的加速度；
C.圖c的重物沿斜面下滑的加速度小于圖d的重物沿斜面下滑的加速度；
D.圖c的重物沿斜面下滑的加速度大于圖d的重物沿斜面下滑的加速度；
E.圖c的重物沿斜面下滑的加速度與圖d的重物沿斜面下滑的加速度相等。
設(shè)汽車以勻速v通過(guò)圖示路面A、B、C三處時(shí)，車對(duì)該三處路面的壓力大小分別為PA、PB、PC，則（）
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，即使加速度方向總與速度方向垂直，點(diǎn)作（）運(yùn)動(dòng)?。
?牽連點(diǎn)可以在（）上。
?選擇動(dòng)點(diǎn)、動(dòng)系的一般原則是（）。
質(zhì)心的概念在動(dòng)力學(xué)中具有重要的地位，在理論力學(xué)書中出現(xiàn)的頻率很高。請(qǐng)寫出兩個(gè)與質(zhì)心有關(guān)的公式，并解釋公式的含義。
點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)中，選定兩個(gè)參考系和區(qū)分三種運(yùn)動(dòng)是基礎(chǔ)。請(qǐng)簡(jiǎn)要回答三種運(yùn)動(dòng)與參考系之間的關(guān)系。
理論力學(xué)研究的是宏觀、低速的物體運(yùn)動(dòng)。
圓心為A、B，半徑均為R=5的兩個(gè)大圓環(huán)處在同一平面上。B環(huán)固定，A環(huán)沿著AB連線向B環(huán)運(yùn)動(dòng)。另有一小環(huán)M同時(shí)套在兩個(gè)大圓環(huán)上。當(dāng)A環(huán)運(yùn)動(dòng)到α=30°時(shí)，A點(diǎn)的速度vA=5，加速度aA=0。則此時(shí)小環(huán)M的絕對(duì)加速度大小為（）。
在定軸輪系中，因?yàn)橹鲃?dòng)輪和從動(dòng)輪接觸點(diǎn)的速度相等，所以其加速度也相同。
?下列關(guān)于牽連點(diǎn)的論述，正確的是（）。
?采用點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)進(jìn)行動(dòng)點(diǎn)的加速度分析時(shí)，一般需要（）。