一般采用多次車(chē)削外圓和（）校直來(lái)克服絲杠彎曲。

缺圓塊狀工件的加工屬于斷續(xù)切削，切削用量選擇要（）一些。

床身導(dǎo)軌扭曲變形后，車(chē)削工件會(huì)產(chǎn)生（）誤差。

一般軸、齒輪等均不同程度地承受靜、動(dòng)載荷的作用，因此選擇材料時(shí)要以（）作為其主要機(jī)械性能指標(biāo)。

下面是螺紋磨削時(shí)牙型表面燒傷的原因，描述錯(cuò)誤的是（）。

加工多頭蝸桿時(shí)，為了防止工件產(chǎn)生（）位移，其夾持部位應(yīng)加工成臺(tái)階狀，將臺(tái)階平面緊貼卡爪并找正加緊。

批量較大的曲軸粗車(chē)一般用（）加工。

軸承孔軸線對(duì)裝配基準(zhǔn)面的（）要求，對(duì)裝配精度產(chǎn)生影響。

（）屬于平面劃線。

大模數(shù)多頭蝸桿半精車(chē)時(shí)，先用小滑板（）車(chē)削，以修整兩齒側(cè)，然后由中滑板進(jìn)刀，逐面車(chē)至各螺旋槽成型，并為粗車(chē)留出一定余量。