在臥式車(chē)床加工螺紋時(shí)，車(chē)床絲杠的竄動(dòng)會(huì)造成（）。

檢測(cè)曲軸頸夾角常用的方法之一是（）。

大模數(shù)多頭蝸桿半精車(chē)時(shí)，先用小滑板（）車(chē)削，以修整兩齒側(cè)，然后由中滑板進(jìn)刀，逐面車(chē)至各螺旋槽成型，并為粗車(chē)留出一定余量。

利用小滑板粗車(chē)錐體工件時(shí)，應(yīng)將小滑板移動(dòng)調(diào)整得略（）些。

加工多頭蝸桿時(shí)，為了防止工件產(chǎn)生（）位移，其夾持部位應(yīng)加工成臺(tái)階狀，將臺(tái)階平面緊貼卡爪并找正加緊。

曲軸就是（）其加工原理與偏心軸基本相同。

在加工絲杠螺紋時(shí)，為了防止切削力過(guò)大而頂彎工件，必須先切出矩形槽，將（）切出。

在車(chē)削過(guò)程中，出現(xiàn)悶車(chē)現(xiàn)象，可能是由于（）造成的。

加工螺距大于12mm，牙槽大而深的絲杠，可采用（）。

軸承銅套一般為鑄件，易產(chǎn)生鑄造缺陷，結(jié)構(gòu)不緊密，這些因素會(huì)給加工帶來(lái)一定的（）。