預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕是在澆灌混凝土前對所配的鋼筋施加拉力，當(dāng)澆灌混凝土有一定強度后，從軌枕兩端切斷鋼筋。
為了保證軌道軌距誤差不超過規(guī)定，應(yīng)使用軌距拉桿對鋼軌進行固定。
最新試題
用有滲水性的砂石等填筑的路基必須設(shè)路拱。
通過底板等高線能看清楚現(xiàn)在施工的巷道與煤層底板的關(guān)系。
窄軌鐵路軌距不允許有誤差。
道釘?shù)淖饔檬前唁撥壒潭ㄔ谀菊砩稀?/p>
地面軌道中，普通土路基沒有路拱。
地下水會使巖石軟化。
鋪設(shè)時在木軌枕與鋼軌之間設(shè)置鋼軌墊板。
槽鋼軌枕不可以立式安裝。
地面軌道中，雙線運輸?shù)那€地段路基與直線段路基寬度一樣。
鋼軌在使用架線式電機車時可兼作回流線。